合金电阻特性:
封装:0805 1206 2010 2512
功率: 1/8w 1/4w 1/2w 1w 1.5w 2w 3w ;
电阻精度:0.5% 1% 2% 5%
温度系数(tcr): ±50 ~ ±100ppm/℃
阻值范围:0.05mω~200mω(可选)
合金电阻特性:合金电阻是由锰铜合金、镍鉻合金、铁鉻铝等各种高稳定性合金膜,采用真空溅镀,车规厚膜电阻,激光切割而成;所以合金电阻具备了:耐冲击电流、的稳定性等特性
汽车用薄膜电阻 采暖、通风和空调系统用贴片电阻
产品优势:材质性能稳定不易氧化,车规电阻,smt自动贴装快捷,---性高,不会因焊接位置的细微变化而影响接入阻值所有产品均是由原厂直接供货、均为、流通环节少、品质有保障阻值基本不随温度变化多少,---性极强有不同的外型封装尺寸可供选择---的和快捷的生产交期机械强度高、高频特性、低自感系数抗震性强、抗干扰能力强、高频特性好产品无铅设计,符合rohs 要求可接受订货,原厂保持---的供应关系,所有产品均可持续供货体积小(小型化占空间小)、重量轻、装配成本低,并与自动装贴设备匹配
汽车用薄膜电阻 采暖、通风和空调系统用贴片电阻主要应用领域:电源适配器、伺服器、电子电力设备、电池保护板、动力锂电保护板、充电桩、电动车电源管理系统表、动力电池保护板、仪器仪yi---、电池充电器、电器控制面板、电池检测仪、传感器、电源供应器、电源保护板、数显电流表、测试仪器、电源省电管理、主机板过电流保护、汽车线路、马达控制、工业仪器变频器、音箱、录音机改装车、电源管理系统。
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使用车规零件的坏处
任何选择都不可能只有好处没有坏处,使用车规电子元件有什么坏处呢?
首先就是贵,车规电阻,体系要求高,开发验证花费大,产量低导致成本高出消费电子一大截。相对较高的门槛也使得存在较多的销售溢价。
其次的坏处就是选型困难。玩电子的人都知道发展到今天,电子元件相当的丰富,做相同功能的产品可以有多种方案,复杂度可能差异---,但有时为达到车规的要求,不得不放弃一些集成度高的方案。
还有一个比较明显的坏处就是某些产品技术落后,大量的验证工作影响到了新产品的上市速度,同时,芯片厂家一般的投放策略也是希望在消费电子市场上成熟后,才将该产品应用在到汽车市场上。
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