melf汽车级电阻-上海提隆-汽车级电阻

使用车规零件的坏处

       任何选择都不可能只有好处没有坏处，使用车规电子元件有什么坏处呢？

       首先就是贵，体系要求高，开发验证花费大，产量低导致成本高出消费电子一大截。相对较高的门槛也使得存在较多的销售溢价。

       其次的坏处就是选型困难。玩电子的人都知道发展到今天，电子元件相当的丰富，做相同功能的产品可以有多种方案，复杂度可能差异---，但有时为达到车规的要求，不得不放弃一些集成度高的方案。

       还有一个比较明显的坏处就是某些产品技术落后，精密汽车级电阻，大量的验证工作影响到了新产品的上市速度，同时，芯片厂家一般的投放策略也是希望在消费电子市场上成熟后，才将该产品应用在到汽车市场上。

我司是台湾光颉一级，代理viking全系列产品，欢迎咨询。

光颉汽车级采样电阻有lr系列、  lrca系列、 lrp系列  ---系列，均通过了aec-q200，产品封装从0201~7520可选，阻值从0.5mr~1000mr，功率可达到5w，特殊阻值可根据客户需求定制。

该电阻符合aec-q200汽车标准，其电气性能稳定，---性高。具有较好的抗---能力，体积小，重量轻，适应回流焊以及波峰焊。机械强度高，具有---的高频特性。符合无卤素要求。